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易安特建筑塑料模板
來源:www.aafreens.com 發(fā)布時(shí)間:2020/10/27 16:02:07

易安特新型復(fù)合材料模板(全名:長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料組合模板)是一種新型的環(huán)保高科技復(fù)合材料模板,采用自主研發(fā)的LFT-D長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料模壓成型技術(shù),使用連續(xù)玻璃纖維與改性PP(聚丙烯)作為原料,經(jīng)過特殊工藝進(jìn)行攪拌混合,混合體中玻纖長度≥15mm,能夠更好地實(shí)現(xiàn)基體塑料與玻纖的結(jié)合。易安特模板為帶筋塑料模板,模板總厚度為8cm,面板厚度為5.6mm,平均重量約為15Kg/㎡。易安特模板作為一種組合式模板,模板設(shè)計(jì)了專用的手柄孔位,組合模板之間對(duì)齊后,通過連接手柄進(jìn)行連接,是一種快裝建筑模板。模板本身預(yù)留了對(duì)拉孔位,可根據(jù)現(xiàn)場需求將小堵頭取下,無需現(xiàn)場打孔,減少了高危機(jī)具的使用。操作簡單,一學(xué)即會(huì)。

易安特新型復(fù)合材料模板

易安特模板作為一種復(fù)合建筑模板,具有耐用模板不吸水、不腐蝕、輕質(zhì)高強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。長纖維增強(qiáng)熱塑性材料模板是一種加強(qiáng)塑料板,與塑料PP模板相比,塑料纖維模板特有的玻璃纖維起到了加筋補(bǔ)強(qiáng)的作用,與傳統(tǒng)塑料模板相比各項(xiàng)物理力學(xué)性能顯著提升,各項(xiàng)指標(biāo)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

一、地鐵模板:易安特模板廣泛應(yīng)用于各類項(xiàng)目,作為地鐵主體模板使用時(shí),可與傳統(tǒng)模板支架或三角桁車架配合使用,模板自身強(qiáng)度高,加固簡單,提升現(xiàn)場施工效率與質(zhì)量,是地鐵側(cè)墻模板的一種優(yōu)良選擇。  

塑料模板

同時(shí),在地鐵主體模板施工前易安特模板也可作為冠梁模板/支撐梁模板進(jìn)行施工,冠梁/支撐梁完成施工后,模板可持續(xù)周轉(zhuǎn)至主體結(jié)構(gòu)施工,提升模板利用率,降低攤銷成本。 

塑料模板

二、管廊模板:作為管廊模板使用時(shí),可與管廊模板臺(tái)車、傳統(tǒng)模板支架等配合使用。與傳統(tǒng)模板支架配合施工且外墻模板為雙側(cè)支模時(shí),可采用對(duì)拉加固和對(duì)撐加固兩種形式。易安特模板可受釘,施工時(shí)頂板模板可根據(jù)項(xiàng)目工況選用易安特模板、木模板或其他模板,力求在滿足施工需求的同時(shí),達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效益。

 

易安特模板作為地下頂板模板使用時(shí),可采用早拆模板施工工藝,加快模板周轉(zhuǎn)效率,減少模板投入量,降低施工成本。


三、下穿隧道模板:作為下穿隧道模板使用時(shí),可與傳統(tǒng)模板支架配合使用,采用對(duì)拉或者對(duì)撐加固方案。若現(xiàn)場具備一定的吊裝條件,也可以與三角桁車架配合使用,模板與支架整體轉(zhuǎn)運(yùn),加快施工效率。


四、其他結(jié)構(gòu)施工。除了上述結(jié)構(gòu),易安特復(fù)合材料建筑模板還可作為涵洞模板、承臺(tái)模板、墊石模板、擋土墻模板、水溝模板等,滿足多種施工結(jié) 構(gòu)的使用需求。

易安特

易安特

易安特

易安特帶肋模板的加強(qiáng)肋設(shè)計(jì)提升了模板整體性能,是一種新型復(fù)材建筑模板。產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng),能夠滿足您的各種使用需求。
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